新能源车在这几年的保有量不断上升，车机和手机的体系正处在交融迸发的前夜。车机和手机未来肯定会走向握手互联互通，无缝联接也将成为体会的要害。但在这个场景中，怎样找到一个好的切入点，是职业参加者要考虑的。星纪魅族Flyme Auto 说是个新手，但也不算新手，由于其 Flyme 手机操作体系已经在商场上运营多年，而现在Flyme Auto成为了新的利器，那么它将怎样打造产品，终究想要和车企发生什么化学反应呢？

咱们采访了星纪魅族高档副总裁彭翻，请他谈谈Flyme Auto的规划理念和研制发展。

星纪魅族有近 20 年消费电子产品研制经历，提起魅族咱们都知道在魅族手机上堆集了许多的软件优化经历，一起也具有许多粉丝，这些堆集和经历关于星纪魅族切入到车机范畴起到了一个什么样的效果？

是这样的，魅族手机耕耘了许多年，堆集了很好的团队和对手机体系的研制理念。咱们在做手机的过程中也得到了用户的认可，有超越 2000 万的魅友，这部分用户一起也是咱们的手机、智能眼镜以及 Flyme Auto 的潜在用户，咱们也期望在以往手机的根底上持续做拓宽，咱们将打通越来越多的日子与出行场景，做更好的交融，轿车是咱们最重要的一个运用场景，咱们会尽力把它做好。

别的，根据十几年的手机操作体系研制经历，以及对消费电子和轿车产业深度交融趋势的前瞻预判，咱们在业界首先提出了“手机域”理念，让手机真实融入并成为轿车的一部分，完成手机和车机的无缝衔接、生态同享、才能同享。

咱们都知道现在商场上有了谷歌的Android Auto 和苹果的CarPlay，他们都起到了重要的手机车机互联效果。咱们比较关心Flyme Auto的产品定位，也便是它想在车机和手机的人物中起到一个什么样的效果?能不能起到一个无缝无感衔接的效果？

Flyme Auto 是星纪魅族 Flyme AIOS 在智能座舱中的连续，秉承 Alive Design 规划理念，支撑无界桌面和无感衔接功用，可以在初次承认后无需操作主动衔接。支撑无缝接力、手机辅佐 OTA、手机-轿车硬件互通同享硬件才能；支撑手机寻车，支撑平行视窗、小窗展现、跨端可见即可说等中心功用亮点，为全球品牌供给流通、智能、互联、生态丰厚的智能座舱解决计划，为用户打造多终端、全场景、沉溺式的交融体会，现在已成为旗舰级智能座舱的根底底座。

举个比方，咱们的用户常常会在一些多楼层的停车场、商场中停完车由于地势杂乱，找不到车辆。这时候可以经过手机驻车卡片的“间隔指引”、“方向指引”和“高度指引”轻松寻到爱车，不管停车场楼层许多或区域杂乱，完成“下车即走，一寻即回”，这便是咱们的“超会寻车”功用。手机挨近车辆主动解锁，远离主动闭锁，保证车辆安全。

那么Flyme Auto除了已支撑的车型，其他品牌的车型可以搭载吗？

星纪魅族根据Flyme Auto打造无界智行敞开途径，向协作伙伴敞开智能座舱才能，供给Flyme Auto全案、Flyme Auto Inside和Flyme Link三种协作计划，车企可以灵敏挑选协作计划，提高座舱智能化程度及终端运用体会。Flyme Auto已接入接入吉祥、领克、银河等多个品牌的 19 款车型，到 2024 年 12 月，掩盖车主用户超 41 万，星纪魅族已成为我国头部智能座舱供给商之一。

• Flyme Auto 全案形式：星纪魅族从规划到测验全程参加，为车企供给全面支撑，一起打造一体化的智能座舱体系，为用户带来无缝、极致的座舱体会。现在的代表车型是领克07 EM-P、领克08 EM-P和领克Z10。
• Flyme Auto Inside 形式：以体系结构为主，供给可选功用模块，协助车企以更低本钱完成定制化座舱体系，支撑二次开发和多样化优化。这种形式对车企的二次开发需求给予了更高自由度，使车企可以在已有体系根底上快速拓宽和提高功用。
• Flyme Link 形式：面向手车互联需求，盘绕“手机域”理念，供给无感衔接、运用服务流通、硬件算力同享等功用，完成手机与车机的无缝协同。经过Flyme Link，车企可以在坚持原有体系根底上快速接入手车互联功用，为用户带来跨设备智能体会。

以上三种形式星纪魅族会组织专业的检验团队来参加整个认证流程，协助车企提高终究产品的运用体会。经过认证后，星纪魅族将为车企颁布认证证书，上架无界智行官网进行公示。车企也将享有“Flyme Auto”、“Flyme Link”的 Logo 品牌授权及营销途径宣发。

咱们知道，想要运作这样一个生态，就需求有人才来保证，才能对未来进行驱动，现在星纪魅族有什么样的人才储藏来完成久远的立异发动机才能？别的一点便是途径也要有保证，未来的途径是怎样规划的？

星纪魅族研制人员占公司总人数的 70%，AIOS 研制投入占总投入的 69%，咱们十分重视研制人才的培育与储藏，在研制投入上也十分坚决。

在推进 Flyme Auto 更新迭代的一起，咱们还打造了无界智行敞开途径 2.0 ，将为车企供给一整套定制东西，让车企在 Flyme Auto Design 中心结构根底上，快速制造一套具有自主品牌风格的 OS 体系，并经过在线编辑器及实时预览的功用进行动态调整，协助车企以更低本钱、更高功率的方法挑选座舱计划，并快速落地。星纪魅族将持续立异，进一步推进智能轿车职业的生态共建，供给愈加立异的智能座舱解决计划。

AI已经成为科技界驱动未来的重要催化剂，星纪魅族现阶段是怎样布局AI 的？

2024 年 2 月，星纪魅族在业界首先提出 All in AI 战略，敏捷搭建了以 Flyme AIOS 为底座，以 AI 手机、智能眼镜、智能座舱等硬件为承载，以用户为中心的多场景的交融 AI 生态。Flyme 团队连续开发落地了 100 多项 AI 功用，AI才能进入职业榜首队伍，数量上超越大大都同行。根据 Flyme Link 的互联互通才能，咱们手机上的许多 AI 才能都可以跨端运用在智能座舱里。比方场景帮手、使命机器人等等功用，为用户带来跨终端的第三空间 AI 体会。行将发布的Flyme Auto 2.0，也将有更强的 AI 底座相关丰厚的车端 Agent 运用场景。

Flyme Auto 是怎样交融多端设备体会的，这个要怎样做到？

星纪魅族 AI 生态下的多终端交融场景，以构建在三方通用模型以及垂域知识库之上的 Flyme 运用大模型为中心，Flyme AIOS 作为中心操作体系，赋能包含手机、车机以及 XR 在内的各个运用终端。各终端之间以 Flyme Link 作为链接管道进行生态互通，在不同运用场景各自分工协同，并互为补充。各中心运用（如音乐、视频、导航等）也经过 Flyme Link 在各端之间进行无缝流通，为咱们的用户供给真实的全天候、全场景、沉溺式的交融体会。

举个比方，用户拿着手机接近车辆，车机、手机无感主动衔接；手机正在播映的音乐或许导航中的使命，主动流通至车机，体会不中止；手机上的运用免装置无缝流通上车，让用户在车里也能体会到丰厚的运用生态。就像一位用户说的那样，Flyme Auto “几乎便是移植了一部旗舰手机到车内，根本没有什么学习本钱，上手很快”。

Flyme Auto 还支撑手机与车机的硬件调用同享，比方在视频会议时直接调用车内的摄像头。手机支撑长途下载车机的固件，上车后可以快速完成对车机的体系晋级。此外，智能手机为轿车供给算力支撑，晋级手机便是晋级轿车，有用缓解顾客关于轿车“硬件落后”的焦虑。

最终能不能展望下星纪魅族对未来的一些考虑。

咱们以为未来的竞赛不是单点比拼，而是生态的竞赛。现在是一个万物互联的年代，用户对全场景的智能衔接解决计划有着激烈的需求。咱们所寻求的智能化不仅仅是单一设备的智能，更是互联生态下的智能。

AI 年代，咱们会被手机、眼镜、轿车等等不同形状的终端所盘绕，但比终端形状更重要的是终端互联。咱们正在做的，便是经过 Flyme AIOS，把不同终端整合到一个生态中，为用户供给多终端、全场景、沉溺式交融体会。

咱们深信，轿车的智能化不仅仅是单车的智能，更是互联生态下的智能。轿车的智能化体会也不应该只局限于座舱，而是经过和智能手机、可穿戴设备的无缝衔接拓宽到更宽广的日子场景。这是一个有着巨大幻想空间的夸姣愿景，需求各方携手探究、协同共建。未来，星纪魅族将持续秉承敞开共赢的理念，等待与全球轿车品牌深化协作，一起构建智能出行科技生态，为更多顾客供给多终端、全场景、沉溺式的交融体会。